DQZHAN訊：10艘敲定！中谷物流首批大單花落揚子江船業(yè)
中谷物流價值45億元總計18艘4600TEU集裝箱船建造計劃已經敲定，首批10艘新船訂單將交給揚子江船業(yè)集團，而“老客戶”金陵船廠意外落選。
據消息人士稱，中谷物流已經在揚子江船業(yè)正式下單訂造10艘4600TEU集裝箱船，新船計劃在2022年底至2023年間陸續(xù)交付。預計每艘新船造價約為3500萬美元，10艘總價為3.5億美元（約合人民幣22.61億元）。
中谷物流在1月20日披露了訂船計劃。當時該公司稱，將與國內上等船廠簽訂不超過12艘4600TEU國內沿海集裝箱船建造合同，并且與相關船廠保留不超過6艘同型船舶訂單選擇權。上述所有集裝箱船含稅總價不超過人民幣45億元，項目所需資金以自籌資金解決。新船將在造船合同簽訂后的2至4年內陸續(xù)完工交付。
消息人士稱，中谷物流的建造項目吸引了多達19家船廠參與了競標，但只有5家船廠入選進入**輪評估，包括中船澄西、金陵船廠、南通象嶼海工、舟山長宏國際和揚子江船業(yè)。目前，中船澄西與金陵船廠仍在與中谷物流方面進行談判，但中谷物流也有可能再次選擇揚子江船業(yè)訂造剩余8艘船。
10艘敲定！中谷物流首批大單花落揚子江船業(yè)
據國際船舶網了解，中谷物流是南京金陵船廠的“老客戶”，早在2016年6月，中谷物流就與金陵船廠簽約建造4艘2500TEU集裝箱船。2017年10月，中谷物流抓住內貿集裝箱運輸市場總體需求穩(wěn)中有升的機遇，在4艘2500TEU集裝箱船首制船提前交付后，果斷與金陵船廠追加簽訂了6艘1900TEU集裝箱船建造合同。
據了解，中谷物流是我國內貿航運界頭部企業(yè)，成立以來堅持以集裝箱為核心載體，以服務實體經濟為宗旨，整合水路、公路、鐵路運輸資源協(xié)同運作，依托現代化物流信息平臺，致力于為客戶提供定制化、高性價比的“門到門”全程集裝箱物流解決方案。
中谷物流本次投資建造新船，旨在打造經濟性高、競爭力強的集裝箱運輸船隊，不斷提升企業(yè)競爭力，鞏固公司在內貿航運市場的優(yōu)越地位。本次計劃新建造的4600TEU國內沿海集裝箱船，能更好地提升船舶運營效率，降低船舶運營成本，增加經濟效益。同時，新造船舶可以進一步優(yōu)化中谷物流的船隊結構，有效提升公司競爭力，增強公司贏利能力和可持續(xù)發(fā)展能力，為股東創(chuàng)造更大價值，符合公司未來的戰(zhàn)略規(guī)劃。
中谷物流于去年9月登陸上交所主板，募集資金15億元，主要用于集裝箱船舶購置項目及集裝箱購置項目。Alphaliner的數據顯示，截止2021年2月4日，中谷物流船隊運營著116艘集裝箱船，總運力為171459TEU，排名全球第13位，其中包括35艘自有船舶和81艘租入船舶。
據國際船舶網了解，中谷物流的訂單將是揚子江船業(yè)今年接獲的**份集裝箱船訂單。根據克拉克森的數據，揚子江船業(yè)在今年1月接獲了瑞洋海運的8艘1800TEU集裝箱船訂單，計劃在2022年至2023年交付。另外，揚子江船業(yè)旗下的中日合資船廠揚子三井造船還獲得了孟加拉國船東Meghna Group的4艘66000載重噸散貨船訂單。
