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空客無(wú)人機(jī)**實(shí)現(xiàn)“岸到船”運(yùn)送貨物

DQZHAN訊:空客無(wú)人機(jī)**實(shí)現(xiàn)“岸到船”運(yùn)送貨物


空客公司的無(wú)人機(jī)**實(shí)現(xiàn)“岸到船”運(yùn)送貨物,交付速度提高六倍,降低高達(dá)90%成本,同時(shí)還有助于減少碳排放,避免在繁忙的港口發(fā)生事故。全球航空巨頭率先在船舶行業(yè)開(kāi)啟了一場(chǎng)無(wú)人機(jī)送貨的改革。


空中客車公司(Airbus)近日與Wilhelmsen船舶服務(wù)公司以及新加坡海事和港務(wù)局合作進(jìn)行了一項(xiàng)“岸到船”(shore-to-ship)試點(diǎn)項(xiàng)目,該項(xiàng)目使用無(wú)人機(jī)運(yùn)輸和交付,將包裹存放在海上停泊的船上,以簡(jiǎn)化裝載操作、加快交付時(shí)間,在繁忙的港口提供更環(huán)保、更**的小包遞送業(yè)務(wù)。


試點(diǎn)項(xiàng)目在3月15日進(jìn)行,整個(gè)行程不超過(guò)10分鐘。在**次試飛過(guò)程中,空中客車公司一架Skyways包裹投遞無(wú)人機(jī)裝載了1.5千克的3D打印物品,從新加坡濱海南碼頭的海岸線起飛,并在1.5公里的距離內(nèi)自主飛行,*后降落在新加坡海工船東太古海洋(SPO)一艘三用工作船(AHTS)上,在返回基地前順利放下1.5千克的貨物。


“我們很高興能在海上開(kāi)展此類**試驗(yàn),”空中客車公司的Skyways負(fù)責(zé)人Leo Jeoh表示,“今天的成就是我們專業(yè)團(tuán)隊(duì)數(shù)月準(zhǔn)備的結(jié)果,以及與我們合作伙伴的緊密合作,希望能夠打開(kāi)海事行業(yè)的新領(lǐng)域?!?


雖然之前已有多家航運(yùn)公司和服務(wù)提供商進(jìn)行過(guò)拖船到船舶的小型無(wú)人機(jī)交付試驗(yàn),但在此次試驗(yàn)之前,從未探索過(guò)這種形式的岸對(duì)船交付。


空客無(wú)人機(jī)**實(shí)現(xiàn)“岸到船”運(yùn)送貨物


2018年6月,空中客車公司與Wilhelmsen船舶服務(wù)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,推動(dòng)開(kāi)發(fā)端到端服務(wù),以便在海事行業(yè)中使用無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)**遞送包裹。該項(xiàng)合作中,空中客車公司是整個(gè)Skyways的系統(tǒng)架構(gòu)師和供應(yīng)商。Wilhelmsen 公司憑借其在船舶代理服務(wù)方面的豐富經(jīng)驗(yàn),負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和提供客戶服務(wù),確保無(wú)人機(jī)操作運(yùn)營(yíng)符合海事**和安保條例。同時(shí),Wilhelmsen公司負(fù)責(zé)建立必要的海運(yùn)和港口業(yè)務(wù),獲得港務(wù)局的有關(guān)批準(zhǔn)并確保海事客戶的**,空客將負(fù)責(zé)所有相關(guān)的航空批準(zhǔn),以及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)。


在此次項(xiàng)目中,Wilhelmsen提供了一種更經(jīng)濟(jì)、更快捷、更**的方式,將小型、時(shí)間緊迫的物品運(yùn)送到船舶上。Wilhelmsen將無(wú)人機(jī)運(yùn)送視為其代理業(yè)務(wù)不斷發(fā)展的重要組成部分。這種運(yùn)輸方式可以將交付速度提高六倍,降低成本高達(dá)90%,有助于減少碳排放,并避免在繁忙的港口通過(guò)典型的裝載程序發(fā)生事故。


新加坡海事和港務(wù)局(MPA)正通過(guò)臨時(shí)使用濱海南碼頭作為空中客車公司交付無(wú)人機(jī)的起降點(diǎn),為2018年11月底開(kāi)始的試驗(yàn)提供便利。與此同時(shí),MPA已經(jīng)為停泊在濱海南岸的船舶指定了錨碇進(jìn)行試驗(yàn)。新加坡民航局(Civil Aviation Authority of Singapore)也在與Wilhelmsen和空中客車公司合作,以確保試驗(yàn)的**性。


Skyways無(wú)人機(jī)實(shí)際上能夠攜帶載荷達(dá)4千克,出于**原因,目前正在進(jìn)行的試點(diǎn)項(xiàng)目將重點(diǎn)放在離碼頭1.5公里的錨地的近海供應(yīng)船上,未來(lái)會(huì)將飛行距離逐漸擴(kuò)展至離岸3公里的船。接下來(lái)的試驗(yàn)將評(píng)估更具體的服務(wù)能力,包括如何在更廣泛的航運(yùn)業(yè)中使用無(wú)人機(jī)以使遞送流程更加順暢。


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